Hot Rod - Street Rod
Un
Hot Rod (“biela caliente”) es un coche fabricado desde principios
de siglo hasta 1948 y modificado para intentar que sea lo mas rápido
posible potenciando su motor, aligerando su carrocería y mejorando
su suspensión.
Hoy en dia las tendencia más actuales son la recuperación
o la inspiración basada en el estilo tradicional y el más
moderno apodado Hi-Tech. Un Hot Rod tradicional puede significar que este
transformado realmente en los 40-50-60 y haya sobrevivido o que este recreado
en el 2003 con piezas actuales de reproducción u originales de
la época.
A pesar de ser 3 décadas en las que los Rod no dejaron de evolucionar,
las tres se engloban bajo un mismo termino por un fenómeno de nostalgia
ya que son la época infantil o juvenil de todos los que hoy pintan
algo en este mundillo, así como la época soñada por
mucha gente joven interesada por la música, cultura y el mundillo
retro, lo que se viene a llamar la Kustom Kulture. Simplificando
mucho, intentaremos explicar la diferencia entre décadas e ilustraremos
con fotos.
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| Ford 1934 estilo años 50 | Ford 1934 estilo años 2000 |
Años 40:En general y a simple vista, un Hot Rod construido o inspirado en los 40 tendría una carrocería roadster, un motor de válvulas laterales Ford Flathead V8 o un Ford B 4 cilindros modificado con válvulas en cabeza. La suspensión con elementos de serie, pero con el eje rígido delantero templado y doblado hacia arriba para rebajar la altura del coche. Sin guardabarros ni capota, con color de origen o imprimación negro mate. Interior de serie o tapizado con una manta mexicana. Normalmente la carrocería esta montada sobre el chasis a su altura original, no channeled.Las cuatro ruedas en la misma medida, neumáticos negros estrechos y llantas de radios, pero a medida que las llantas de chapa se hacen asequibles los rodders los irán adoptando. Un Hot Rod con este aspecto se conoce popularmente como Hiboy. En esa época todo lo que se considera superfluo en la búsqueda de la máxima velocidad se elimina.
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En
los 50 los coupés e incluso los sedan se vuelven populares (preferiblemente
con top chop) así como conservar los guardabarros y las capotas.
Ruedas con algo mas de tamaño atrás que delante (big’n’little)
y neumáticos de banda blanca, llantas de chapa solas o con tapacubos
de Mercury. Cada vez mas modificados, los motores Flathead seguían
prevaleciendo, pero nuevos motores de válvulas en cabeza como los
de Cadillac,Oldsmobile,Buicks y eventualmente el nuevo y potente Chevy
small-block toman el relevo. Transmisiones más modernas, frenos
hidráulicos y nuevas suspensiones mejoradas, aunque conservando
ambos ejes rígidos. Se empieza a ver a los Hot Rods como algo mas
que un simple instrumento de carreras y piques por lo que comienzan a
verse con pinturas de calidad, habitualmente colores sólidos oscuros,
acabando el final de la década con colores metalizados o perlados,
usualmente con pinstriping en blanco. Los interiores son casi exclusivamente
blancos, rojos o negros.
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En los 60 vemos el nacimiento de las llantas de aleación y el retorno
a los neumáticos “negros” aunque las llantas de chapa
cromada siguen en alza y hacen su aparición los neumáticos
de banda muy fina roja o blanca. Las ruedas traseras se ven muy grandes
con respecto a las delanteras , haciendo que el coche tenga una posición
inclinada hacia delante. Los motores mas utilizados son los Chevy y hacen
su aparición los compresores. Mejoran continuamente las suspensiones,
transmisiones y hacen su aparición los frenos de disco.Exteriormente
se ven pinturas metalizadas finas o con partículas gruesas (metal
flake) y algunos coches presentan llamas sinuosas.Los interiores suelen
ser negros o marrones.
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No solo los coches de los años 30 se consideran Hot Rods, los coches
de los años 40 popularmente llamados Fat fender (guardabarros gordo)
también son Hot Rod
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Otros coches interesantes son los llamados Showrods, Hot Rods construidos
especialmente para concursos, sus líneas fantasiosas y caricaturescas
les acercan al mundo del Custom.Algunos ejemplos de los 60 o actuales
inspirados en el estilo de esa década.
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El resto de las décadas no merece nuestra atención.Los
70 aportaron los Resto-Rods, clásicos aparentemente de serie, pero
modificados mecánicamente.Tambien a partir de esa época
se generaliza el termino Street Rod para designar a los rods comodos,
bonitos, seguros etc. Se acuña este término porque el de
Hot Rod tenía para mucha gente connotaciones negativas como carreras
callejeras, peleas, ruido, coches “sucios”y raros, etc.
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Y en cuanto al estilo actual o Hi-Tech, tambien llamado Billet, nacido
en los 80, consiste en replicas equipadas con mecánicas (Corvette,Mustang
etc)aire acondicionado, interiores,ruedas,pintura y decoraciones modernas
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Para los puristas diremos que la mayoría de hot rods actuales son replicas modernas en fibra de vidrio o acero, el resto son chatarra recuperada o simplemente son coches que cuando fueron modificados no eran mas que modelos baratos y abundantes (p Ej. se fabricaron unos 4.000.000 de Ford A)
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Por supuesto coches europeos de la misma época, con líneas similares a los americanos también tienen derecho a recibir el tratamiento hot-rod.
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